一般高端的商務(wù)車(chē)和高端SUV都配備空氣懸掛系統(tǒng)，懸掛的調(diào)節(jié)一般有駕駛員通過(guò)中控按鈕調(diào)節(jié)或懸架根據(jù)行駛速度或車(chē)輛相關(guān)傳感器數(shù)據(jù)來(lái)自行調(diào)節(jié)懸架軟硬，如此大大提升車(chē)輛的操控性和乘坐舒適型
其實(shí)空氣懸掛并不還是什么特別高端的技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在大客車(chē)上，或許坐公車(chē)時(shí)你可能就發(fā)現(xiàn)了沒(méi)錯(cuò)很多公交車(chē)也采用空氣懸掛，但在普通汽車(chē)上雖然有采用但由于成本較高只應(yīng)用于部分高端車(chē)
橡膠葉輪的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，甚至已經(jīng)代替了很多行業(yè)的傳統(tǒng)器械