在商用車橡膠葉輪的研究在中國起步較晚，國內(nèi)橡膠葉輪生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品比較單一，適用范圍窄，產(chǎn)品質(zhì)量差，與進口產(chǎn)品，因此，國內(nèi)大部分商用車廠家配套使用橡膠葉輪進口。
目前我國許多橡膠葉輪生產(chǎn)企業(yè)被改進的橡膠葉輪技術(shù)吸收，商用車輛橡膠葉輪和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，在中國道路運輸?shù)?點是合適的，目前的橡膠葉輪部分產(chǎn)品接近或達到了國際同類產(chǎn)品的質(zhì)量標準。橡膠葉輪具有優(yōu)良的彈性，能顯著提高汽車懸架系統(tǒng)的舒適性。因此，現(xiàn)階段國內(nèi)外橡膠葉輪的研究是非常重要的。
隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展和有限元計算理論的不斷成熟，國內(nèi)外橡膠葉輪的研究和開發(fā)已轉(zhuǎn)向計算機虛擬設計與實驗相結(jié)合的渠道。事實證明，虛擬制造設計方法能夠快速、清晰地在計算機上建立預定方案，在不承擔相應風險的情況下，在短時間內(nèi)模擬各種.端條件，為設計部門和生產(chǎn)單位提供詳細可行的技術(shù)方案。通過實驗對橡膠葉輪的剛度進行了測試，并利用虛擬軟件對橡膠葉輪的剛度.性進行了分析。通過有限元分析結(jié)果與實驗結(jié)果的比較，對橡膠葉輪的剛度.性進行了研究。